Внедрение АСУ ТП

Настоящая статья продолжает серию публикаций, посвященных созданию интегрированной автоматизированной системы оперативно-диспетчерского управления горнотранспортным комплексом (АСОДУ ГТК) «Иртыш», первоначально создававшейся для угольного разреза «Восточный» (Экибастузский район, Республика Казахстан). В ней раскрываются основные принципы и особенности создания современных автоматизированных систем управления для открытых разрезов и описаны основные подходы к реализации оперативно-диспетчерского управления промышленным железнодорожным и автомобильным транспортом при выполнении задач по транспортировке горной породы на примере интегрированной системы, охватывающей все основные технологические комплексы предприятия. Статья рассчитана на руководителей и технических специалистов предприятий горнодобывающей промышленности, промышленного железнодорожного транспорта и электроэнергетики.

Паровой котел – опасный производственный объект. Автоматизация способна повысить его надежность и безопасность, а также увеличить срок службы, поскольку снижает влияние человеческого фактора в производственном процессе. В статье описано внедрение АСКУ парового котла в котельной № 1 завода ОАО «Электроцинк» – старого и заслуженного предприятия, которое проводит модернизацию оборудования.

В статье описаны два проекта, осуществленные системным интегратором ГК «ЭКСПРЕСС НТС-ЭКО» для завода «Карат»: модернизация фасовочно-упаковочной линии по производству плавленых сыров и модернизация линии фасовки готового продукта. Показано, как качественно проведенное внедрение АСУ ТП позволяет сохранить механическую часть линии и провести модернизацию относительно небольшими средствами.

В статье представлен проект, реализованный для птицеводческого комплекса: внедрение системы управления паровым котлом Е‑12–1,4Р, работающим на пометно-подстилочной массе. АСУ ТП создана компанией «Трайт» (г. Чебоксары) на базе программируемого контроллера КР 500 и программного продукта SCADA TRACE MODE 6.10 (разработка компании «АдАстра»).