Компания «ПЕРГАМ» сообщила о разработке автомобильного детектора метана СЕЛЬМА МПБ2. Прибор предназначен для обследования газораспределительных сетей низкого давления, подземных газохранилищ и трубопроводов на предмет утечек.
Детектор использует принцип спектроскопии поглощения на перестраиваемом диодном лазере (TDLAS). Оптический блок размерами 560 × 190 × 190 мм и массой 25 кг устанавливается внутри автомобиля. К заборнику на бампере подведена гибкая труба диаметром 32 мм. Роторный насос с регулируемым потоком до 700 литров в минуту подаёт воздух в оптическую камеру, где луч лазера с длиной волны 1,65 мкм отражается между двумя зеркалами 88 раз и проходит эффективный путь 26,4 метра. По величине поглощения прибор определяет концентрацию метана. Заявленный порог обнаружения составляет 0,03 ppm. Время отклика — 0,04 с.
Прибор оснащён встроенной эталонной ячейкой для сохранения калибровки в полевых условиях, световой и звуковой сигнализацией, модулем GPS/ГЛОНАСС с точностью привязки до 0,5 метра. Внутренняя память фиксирует маршрут и формирует отчёт. Питание осуществляется от бортовой сети автомобиля, выход на рабочий режим — две минуты, рабочий температурный диапазон — от –10 до +50 °C, ресурс лазера — 10 000 часов. Детектор рассчитан на обследование сетей на скорости 50–60 км/ч. Производитель также заявил о планах испытаний на скорости до 100 км/ч.
Для расширения зоны обследования СЕЛЬМА МПБ2 может применяться совместно с дистанционными лазерными детекторами SELMA Dome или SELMA Mini, устанавливаемыми на крышу автомобиля.
_big.jpg'); "2(116)_small.jpg")
