Интеллектуальный защищенный локомотивный шлюз CAN-MVB2

04.08.2017 Защищенный промышленный компьютер Шлюз-CAN-MVB2 применяется для реализации физического и программного интерфейса между аппаратурой комплексного локомотивного устройства безопасности подвижного состава «Российских железных дорог», оснащенной интерфейсом CAN, такой как КЛУБ-У, БЛОК или аналогичной и системами управления и автоведения электропоездов с шиной Multifunction Vehicle Bus (MVB). Интеллектуальный шлюз используется в бортовых системах безопасности, установленных на высокоскоростные электропоезда «Сапсан» (Velaro Rus), «Ласточка» (Desiro Rus). Система может быть легко адаптирована к техническим требованиям различных железнодорожных транспортных средств. 

Особенности: 
• Четыре изолированных
интерфейса CAN
• Два резервных
канала MVB
• Два изолированных
последовательных порта
RS-232/422/485
• Работает
от −40 до +70 °C
• Выдерживает
удары до 6 g,
вибрацию до 2 g

Условия эксплуатации и хранения: 
• Пыль/влага: IP65
• Рабочая температура: от −40 до +70 °C
• Влажность: рабочая: от 5 до 95 %
(при +25 °C без выпадения конденсата)
• Вибрация: рабочая амплитуда
ускорения до 2 g
• Удары: предельное пиковое ударное ускорение до 6 g
 
Разъемы: 
• 2x DB-9F (MVB)
• 4x СНЦ23 (CAN и питание)
• 2x DB-9M (последовательные порты)