В статье рассмотрена разработка компании «Совтест АТЕ»: вибростенд для имитации механических нагрузок, возникающих при транспортировке оборудования. Приведены основные характеристики вибростендов. Рассмотрена система управления со встроенным контуром обратной связи.
ООО «Совтест АТЕ», г. Курск
В процессе разработки и производства оборудования проводится целый ряд испытаний для проверки его эксплуатационных характеристик. При этом важно не забыть о факторах, которые могут повлиять на работоспособность изделия вне среды его эксплуатации. К ним относятся нагрузки, возникающие в процессе транспортировки, что особенно важно с учетом размеров нашей страны. Перевозки могут осуществляться с использованием разных видов транспорта: авиационного, железнодорожного, морского, автомобильного (включая их подвиды и конфигурации). И для каждого из них характерны свои вариации нагрузок.
Испытания, имитирующие нагрузки в процессе транспортирования, проводятся с целью проверки способности изделия и его упаковки противостоять воздействию механических факторов и сохранять работоспособность после. На сегодня существует много стандартов, регулирующих подходы и параметры испытаний для имитации транспортирования, как отраслевых, так и действующих в рамках контроля качества у крупных международных корпораций. В России требования для имитации транспортной тряски определены в ГОСТ 20.57.406-81 с отсылкой на ГОСТ 23088.
Современная методология допускает как натурные, так и стендовые испытания, которые проводятся на специализированном испытательном оборудовании, обеспечивающем ускоренный (по сравнению с натурным тестированием) процесс имитации нагрузок. Наиболее распространены испытания на воздействие синусоидальной вибрации с постоянным ускорением и частотой. Хотя данный вид вибрационной нагрузки не обеспечивает формирования полной палитры механических факторов, возникающих при естественном транспортировании, однако в качестве ускоренного процесса испытаний может быть полезен для определения вибрационных сдвигов и поиска резонансов.
В ГОСТ 23088 определены диапазоны частот ускорения, соответствующие различным видам транспорта:
- морской и речной – 1…60 Гц, 2 g;
- железнодорожный – 1…60 Гц, 2 g;
- автомобильный – 1…80 Гц, 5 g.
ООО «Совтест АТЕ» в рамках программы импортозамещения разработало линейку специальных электромеханических вибростендов серии СВЭМ (рис. 1) с полезной нагрузкой 50, 100, 150 и 300 кг, позволяющих проводить испытания на транспортирование. Опережая дальнейшие и отчасти объективные вопросы, отметим, что мы не заявляем, будто данный вид оборудования обеспечивает все виды и диапазоны воздействий, тем не менее применение данных вибрационных стендов позволяет закрывать большую часть диапазонов нагрузки при синусоидальной вибрации в формате постоянной частоты, качающейся частоты и ступенчатой частоты.
Рис. 1. Вибростенды серии СВЭМ: внешний вид
Особенностями электромеханических вибрационных стендов серии СВЭМ являются:
- рабочий частотный диапазон от 10 до 100 Гц;
- виброускорение до 12 g;
- виброперемещение до 3,2 мм (ПК-ПК).
Помимо удобства, обусловленного сочетанием задающего и контрольного функционала в едином блоке управления на базе ПЛК с тачскрин-монитором, внедрение в систему управления встроенного контура обратной связи позволило избавиться от возможного расхождения между фактически воспроизводимыми и заданными частотами при максимальных углах разворота эксцентриситетов. У аналогов СВЭМ эта проблематика четко прослеживается. Чем больше угол разворота эксцентриситетов, тем больше электродвигателю нужно электроэнергии для достижения заданных параметров испытаний, что в свою очередь приводит к снижению воспроизводимой частоты на рабочем столе. В условиях, когда обратная связь отсутствует, система управления не в состоянии автоматически регулировать данный недостаток.
В октябре компания представила электромеханический вибростенд СВЭМ‑100 на международной выставке испытательного и контрольно-измерительного оборудования Testing&Control 2025. Сегодня на вибростенды серии СВЭМ получено подтверждение Минпромторга о производстве промышленной продукции на территории Российской Федерации. Соответствующие реестровые записи размещены в Государственной информационной системе промышленности.
Опубликовано в журнале «ИСУП» № 1(121)_2026
Р. В. Климов, коммерческий директор,
И. С. Мишута, инженер-конструктор,
ООО «Совтест АТЕ», г. Курск,
тел.: +7 (4712) 54-5417, 8 (800) 200-5417,
e-mail: info@sovtest-ate.ru
Иллюстрации предоставлены компанией ООО «Совтест АТЕ»
_big.jpg'); "2(116)_small.jpg")
